"Эверест 8800, ООО" — отзывы сотрудников о компании - работодателе
Компания ЭВЕРЕСТ 8800 представляет сервис персональных водителей в Москве и Санкт-Петербурге. Семилетний опыт работе в сфере услуг и транспортной логистики позволяет предлагать качественную услугу клиентам, а соискателям достойную работу.
Работа на личном автомобиле в качестве персонального водителя — обслуживание организаций, гостей и жителей Москвы, СПб, Казани, Новосибирска, Екатеринбурга, Ростова, Краснодара, Сочи. Выполнение трансферов (аэропорт, вокзал)
Предлагаем Вам ознакомиться с отзывами водителей, работающих в данной компании:
Компания действительно мутная, но подключение делают за 2 дня.правда тарифы в этом убере копеечные и если работать без бонусов то себе в убыток выходит. Можно конечно заработать но не 75 т.р. как обещают эти ребята. В выходные 2-3 т.р. можно заработать а так заказов немного, больше половины времени простаиваешь но так я думаю сейчас во многих такси. Да и еще забыл сказать, по зарплате обещают раз в неделю но задерживают постоянно на день два это норма для данной конторы.
Можно даже сказать не мутная , а загадочная. Мне вот тоже было интересно как это они умудряются за 2 дня активировать в Убер, если везде ждать приходится. Меня даже активировали за выходные. Видимо не все так просто. Поработал месяц, не то чтобы густо, но деньгам выходит даже больше чем в гете и яндекс такси.
Уважаемый Antrim, наш банк отправляет средства строго по графику, без задержек. Если вам приходят деньги стабильно с задержкой на 1 ,2 дня, обратите внимание на то, что некоторые банки, зачисляют переводы до 3х рабочих дней. Рекомендуем открывать счета в Альфабанке, тогда деньги приходят моментально.
Что касается размеров дохода, это вещь сугубо индивидуальная — зависит от вашей расторопности, знания города и понимания специфики работы, в заказах мы никого не ограничиваем, но тем не менее кто-то зарабатывает стабильно 25-30 т р в неделю, а кто-то 6-8.
Если вас не устраивает текущий доход, обратитесь в один из наших офисов, можно и по тел, вас проконсультируют как луче выстраивать процесс.
Быстро активируем, потому что работаем четко.
ПО какому телефону вы консультируете в Екатеринбурге???? тот что дал «Андрей» при инструктаже доступен, но никто никогда не берет…
Роман, тел (343)288-75-06 ( с 9 до 18 по мск, равнозначно с 11 до 20 по екб). Все телефоны есть в подписи к письмам от службы поддержки. В том числе и телефон головного офиса куда вы можете обратится если вам не ответили. Все телефоны указаны так же на сайте everest8800.ru
Роман, тел (343)288-75-06 ( с 9 до 18 по мск, равнозначно с 11 до 20 по екб). Все телефоны есть в подписи к письмам от службы поддержки. В том числе и телефон головного офиса куда вы можете обратится если вам не ответили. Телефоны всех городов, где мы присутствуем указаны так же на сайте everest8800.ru
Первый раз столкнулся с невыплатой денег и полное инорирование моей проблемы. Телефон не отвечает, на письма тоже ответов нет. Это уже на мошенничество тянет. Казань.
Борис, буквально сейчас тоже самое. В течение недели служба поддержки писала что ждите, деньги будут вот вот, но сегодня пятница, денег нет. Они даже мне платежку выслали, якобы если по прошествии 3х дней не будет, звоните в свой банк. Но в банке ответ отрицательный… Кидалово в общем, обидно. Есть какой нибудь форум уберовский пожаловаться на них?
Роман, обратите внимание на реквизиты для перевода, которые вы нам прислали. У Вас там отчество написано некорректно. Туда и отправили. Соответственно ваш банк не зачисляет к вам на счет. Теперь ждите когда деньги вернутся к нам назад ( 3-6 рабочих дней). Мы их отправим еще раз. Проверьте письмо с реквизитами, которое вы нам отправили и банковскую платежку, Наши сотрудники не имеют право менять данные и платежи формируются согласно предоставленным реквизитам. В дальнейшем будьте внимательнее.
Да действительно… извиняюсь, т.е. сейчас 18 декабря + 6 дней на возврат на ваш счет + 3 дня для перевода на мой, где то 27 декабря ждать?
Роман, в понедельник получите.
11 вечера, баланс не пополнился, поддержка молчит
У нас с вами 2 часа разница во времени. Помните об этом. Все отправлено и должно поступить
Свершилось! Спасибо
Борис, судя по моим данным, вам все своевременно выплатили. Платежку можем загрузить и сюда. Заглянул в тех поддержку, письмо которое вы прислали в 16:47, было отвечено в 17:09 того же дня. Это публичный сайт, просьба не кидаться такими обвинениями. А лучше будет, если вы принесете извинения.
Здравствуйте я Котельников Дмитрий Викторович работаю в Екатеринбург вы мне не заплатили бонусы за 14 поездок в период 12.12.2015 по 13.12.2015. Писал письма вам и в убер ответа нет.
Дмитрий, Вам, насколько я знаю отправили ведомость для сверки. У вас там бонусов не предполагается, если какие-то поездки не учтены, напишите напрямую в Убер, вам пересчитают. Просьба по рабочим вопросам писать в нашу поддержку. Всем отвечают. Иногда для ответа требуется время. Сторонние сайты не место для решения технических вопросов.
Работаю, вернее, подрабатываю время от время, в Москве. Особых претензий к партнеру нет. Деньги перечисляют вовремя, все точно до копейки. Тем не менее, остались открытыми два вопроса: затянувшееся на несколько месяцев оформление лицензии и невыполнение обещания о выплате бонуса за первые тридцать поездок. Зачем надо было обещать?
Соглашусь с представителями компании: сумма заработанных средств целиком зависит от желания и умения работать, а не от Партнера. Замечу, процент у них ниже среднего по рынку.
Игорь, бонусы начисляются автоматически и переводит их Uber при условии соблюдения правил. Пожалуйста напишите нам в поддержку, нужно сверить количество поездок за период, возможно это и ошибка. Либо с вашей, либо с нашей стороны. Разберемся.
По лицензиям задержка в связи с изменениями правил подачи документов в минтранс. Но никто у нас не заблокирован по этой причине.
Работаю у вас по Gettaxi в Петербурге. Раньше все было нормально. За декабрь до сих пор не заплатили остатки, ведомость тоже. Сотрудники кормят завтраками. Вот сиди и думай, работать дальше и подождать пока вы все остатки заплатила.
Антон, Гет закрыл остатки декабря только на этой неделе. Всем все отправлено. Проверяйте счета.
Доброго времени суток,
Деньги получил, рад, что вы видимо проконтролировали как-то этот вопрос. Вся проблема в менеджерах, которые даже не удосуживаются перезванивать. Когда я начинал работать у вас, начинал я с убера, были другие менеджеры, они заранее информировали о задержках и вовремя присылали ведомости. Когда начинал работать по Гету, были случаи пересчета стоимости и все проблемы решались. Последний ваш менеджер, Александр Борисов даже ведомость присылает когда ему удобно и как ему хочется. Обычная ситуация, пришел аванс, потом узнаю за что. Безнал приходит не только от вас, поэтому мне нужно знать, кто мне и за что перевел и правильную ли сумму. Кстати ведомость за декабрь так и не прислали, хотя деньги по факту пришли сегодня.
Сумма с моими подсчетами совпала, так что претензий не имею. Повлияйте как-то на ваших менеджеров, чтобы они предупреждали о задержках просто. Достаточно ответить на мой звонок и сказать, не прислали ведомость, сами ждем. Я это бы воспринял совершенно нормально и вопросов бы больше не задавал.
Я из Краснодара, начал работать с Эверестом с момента прихода убера подкупило то что в отличии от других компаний тут заключали «бумажный» договор. Все было хорошо, до этой недели. А сейчас уже пятница а денег за прошлую неделю еще нет ((((.. Представитель Эвереста в Краснодаре кивает на головной офис мол это они еще не перечислили и в приватной беседе РЕКОМЕНДУЕТ СМЕНИТЬ ПАРТНЕРА!!!!!!!!!!!
Части водителей по Краснодару и Сочи платежи действительно уходят сегодня, в пятницу. Приносим извинения за неудобство. Ситуация связана с изменениями в работе платежной системы. На этой неделе запуск, поэтому отправка только сегодня.
Очень ваш ответ на отмазку походит.
Во-первых, о таких вещах неплохо бы предупредить ЗАРАНЕЕ, СМСочки разослать, есть же телефоны водителей, мол так и так, творим, возможны задержки, просьба не суетиться. Или вы с бухты барахты изменения в работу платежной системы вносите, ну типа супруга с утра не дала, я со злости поменяю систему….
Во-вторых, в какой такой платежной системе произошли изменения.. мы водители не только баранку крутить умеем, и кроме ПДД тоже кое что знаем, некоторые даже, прикинь с высшим образованием попадаются и понимают и в платежных система и кое в чем еще… так вот ни в каких платежных системах никаких изменения не было, если это ваша какая то персональная система, эверестовская то см пункт первый.
В-третьих, вот вы мне тут лепите про изменения, а почему ВАШ представитель в городе Краснодар про это ничего не знает, а мычит что то про то что его самого головной офис в Питере кинул. Уж ваш то сотрудник должен быть в курсе текущей ситуации и текущих же проблем, и ра уж вы сами оповестить не удосужились то хотя бы в ответ на мой законный вопрос «где деньги Зин?» мог бы ответить то что вы сейчас мне отвечаете, или вы не договорились и каждый врет свое???? А то он рубаху на груди рвет и чуть ли не из своего кармана вещает мне всё до копеечки выплатить, Как понимать этот ваш раздрай?????
Короче ситуация мутная, и партнера я по совету ВАШЕГО же работника обязательно поменяю….
Цитирую: «платежи действительно уходят сегодня, в пятницу.», конец цитаты…
А теперь факты — суббота, денежек всё нет…
Справедливости ради стоит отметить что деньги сегоня я все таки получил, но осадочек остался и недоверее… ищу другого партнера..
Тоже имело место быть задержка.И я не понял про недвусмысленные намеки про переход к другому партнеру…
я ничего не писал про «недвусмысленность» и про «намеки».. все что я написал, написано русским языком, предельно понятно, без подтекстов.. уж как вы умудрились чего то не понять, или истолковать как то иначе?
Уважаемый Андрей, платежная система принадлежит банку, а не нам, с нашей стороны платежи были отправлены как обычно своевременно.
Поэтому никого и не извещали. В пятницу платежи по Краснодару и Сочи вернулись назад. Кому то успели переотправить, кому то нет, так как банк обрабатывает платежи до 18.00 Техническая накладка и всего.
Что касается рекомендации сменить партнера, вам действительно это порекомендовали, насколько я знаю вы крайне не сдержанно пообщались с нашим координатором несмотря на то, что вас просили немного подождать. Это подтверждает и ваш тон на форуме. С такими водителями нам не по пути. Я вам тоже рекомендую сменить партнера. Все познается в сравнении узнаете как работают другие партнеры.
Правилами Uber допускается перевод средств включительно в пятницу. (Что в нашем случае случается крайне редко. На моей памяти с 2014 года это было 3 или 4 раза )
С уважением, Сергей
Читаю вашу переписку, вернее — перебранку. Любопытства ради, Андрей, опубликуйте, пожалуйста, Ваш текущий рейтинг. Спасибо!
4.83
Какие машины берете в работу?
В разных городах разные требования к авто. Вы в каком городе?
Добрый день! Машины с Казахстанским учетом берете в работу в Новосибирске?
Только номера РФ, права и гражданство также
Добрый день! Автомобиль тойота ранкс 2001 год , Новосибирск , подходит ?
Допускаемые года автомобилей для разных городов ( не старше):
Спб 2008
Мск 2010
Екб 2006
Казань 2008
Новосиб 2008
Ростов 2008
Сочи 2008
Краснодар 2006
Нижний 2006
уфа 2006
Красноярск 2000
Здравствуйте. Подскажите, есть ли смысл менять стабильную работу с З.П в 46 т.р. на работу в Эверест. Просто хочу поменять город, т.е. вернутся жить в Сочи. Пригласили работать в эту компанию….
Да ты офигел!!!!!!. Нет конечно.. приведу пример… сейчас я делаю 12000 в неделю…. из этого на заправку уходит 4000 итого 8. на 4 =32 тысячи в месяц… это уже меньше чем ты зарабатываешь… НО!!!!! незабудь еще учесть амортизацию авто, ну и то что в Краснодаре пока еще платят всякие бонусы, но с каждой неделей они (бонусы) уменьшаются как шагреневая кожа, например в питере уже нет вообще никаких бонусов… Короче, я посчитал, если выкинуть бонусы. то на 1000 рублей на бензин. будешь зарабатывать 2000-2500 выручки.. что не просто писец как мало.. это вообще ни о чем.. продать машину пока она не износилась и эить на эти деньги и то выгоднее станет…..
Андрей, спасибо за совет. Значит буду искать другую работу. Просто очень хочу вернуться в Сочи.
Григорий, без проблем. Возможность зарабатывать есть. Можете попробовать, кто в теме, тот вполне зарабатывает и больше. В Сочи водители с нами зарабатывают от 6 до 20 т р в неделю. Это зависит от того, сколько времени вы тратите на работу.
Приходите, научим. У товарища, который ответил вам выше перерасход топлива видимо ). 30 % от общего дохода это нужно очень-очень постараться.
Всегда считалось, что нормальный расход топлива летом в рамках 12% , зимой — 15%.
Что касается амортизации авто, то с нами она действительно амортизируется быстрее. Другими словами — деньги, за которые вы купили машину возвращаются очень быстро. Т е машина реально окупается. В отличии от того, что если бы она стояла и просто стояла.
какая у вас норма амортизации? каким методом считаете? какая сумма амортизационных отчислений заложена в стоимость одной поездки, какое среднее количество поездок в день?
Никакой нормы у них нет, никак они не считают.. ибо у них кроме ООО и нет ничего.. машина то твоя.. ты и считай… Их задача (УБЕРА, я ничего не имею против ООО Эверест 8000, я говорю про УБЕР) найти такой вариант, при котором и пассажиры будут довольны. и количество лохов готовых монетизировать (угробить) свой автомобиль не будет иссякать. И они (УБЕР) эту задачу успешно решают.. Мне лень вам приводить цифры, все уже давно посчитано, но если Вас не забанили в гугле, вы легко найдете другие форумы водителей убера и там есть все цифры, в среднем за три года водитель остается и без авто и без денег, это если раньше не угробит машину в аварии, особоодаренные умудряются немного растянуть этот срок (ну это те про которых Сергей говорит: «подходят к процессу с головой». Но победителей в этой теме нет. УБЕР не заинтересован в том, что бы водители зарабатывали много. Лохов в очереди угробить свою машину стоит немерянно…
А еще, есть инфа, что налоговая уже очень интересуется заработками водителей УБЕР, так что не забывайте откладывать еще и 13% на НДФЛ с каждой получки, ну что бы потом не было мучительно больно…
а-ха-ха, расход у меня нормальный, не выше заявленного производителем авто. просто я говорю как есть, а вы сторона заинтересованная.
А вот это порадовало: «Другими словами – деньги, за которые вы купили машину возвращаются очень быстро.» Другими словами, если бы я ездил на машине только на работу и обратно, то скажем через три года у меня бы осталась довольно свежа машинка с небольшим пробегом которая стоит 70% от первоначальной цены + деньги заработанные на работе, в подавляющем большинстве случаев эта сумма будет больше чем сумма заработанная в такси. А работая в такси. владелец через три года имеет ушатанный в хлам автомобиль, стоимостью 50% от первоначальной цены + тучу денег потраченные на ремонты в процессе эксплуатации (да тупо масло менять будешь в несколько раз чаще, я уж не говорю про остальное), ну и некоторую сумму денег которые естественно давно прожраты семьей. В сухом остатке ни машины, ни денег….
Еще раз повторю. это я вам говорю как практик, а не как менагер главная задача которого затянуть в контору побольше лохов которые будут приносит процент…..
Андрей, занимаясь перевозками, водители, которые подходят к процессу с головой, меняют машины каждые два-три года. Если у вас машина стоит в гараже, а у другого приносит деньги, то через два года стоимость авто на рынке не будет сильно отличаться.
Можно «ушатать», как вы пишите, машину за год-два даже не работая в такси. Примеров масса. Это зависит от того, на сколько вы профессиональный водитель и как бережно относитесь к своей машине.
Для лучшего понимания приведу аналогию: это примерно как 2 человека купили себе по станку на производство, у одного станок работает и приносит деньги окупаясь, естественно требуя обслуживания, а у другого простаивает да еще и устаревает ( жалко его изнашивать). Наверное первый вариант более логичен?
Водители, не имеющие авто берут их в аренду и платят от 1200 до 1500 в сутки прокатчикам. Вы же, работая на своей считайте что платите ( условно) за аренду себе, кроме того что еще идет и зп.
Я с вами не спорю, у вас свой взгляд, у меня свой. Я пытаюсь до вас донести иную точку зрения.
По поводу заинтересованности, заинтересованность в том, чтобы водитель научился зарабатывать с нами и мы долго сотрудничали.
@Я с вами не спорю, у вас свой взгляд@
Я и не собираюсь вам что то доказывать, особенно с пеной у рта. Я даже не пытаюсь ДО ВАС донести иную точку зрения. Я все го лишь хотел рассказать людям как реально обстоят дела в этом бизнесе, пусть даже через призму моего взгляда и опыта..
Не удачный практический опыт у вас, Андрей. У вас есть положительный опыт какой-нибудь? Или все так плохо? Если у вас расход топлива 30% от выработки с этим надо что-то делать а не вводить людей в заблуждение.
Сергей, скажите а вы сами выходите на линию, какие у вас заработки в неделю, сколько расходов, какая оценка??????
Сам не выхожу, но у меня ежедневно на линии несколько тысяч водителей и я вижу данные по каждому. Какие расходы/доходы/пробеги/рейтинг/затраты на топливо. Вот когда остается время ) лично общаюсь с водителями и узнаю обо всем из первых уст ))
Позиция, а так же знание предмета понятно… о чем можно разговаривать?????? я вот тоже много с людьми общаюсь.. ну когда вожу. так они говорят в Москве кур доят…..
Здравствуйте! Скажите, у вас можно работать месяц через месяц?
Влад, работать можно в свободном графике. Это одно из преимуществ. Можете и один день в неделю и раз в месяц и плотно с утра до вечера.
Максим
Работаю с вами уде второй год в Екатеринбурге. Когда у вас появится возможность подкльчиттся в яндекс такси? Хочу попробовать. Менеджер в Екатеринбурге все обещает, но ничего конкреиного сказать не может
Здравствуйте, Сергей. Подскажите, к каким службам такси Вы подключаете в Екатеринбурге?
Добрый день!
Александр, в настоящий момент Uber. Числа с 10 июня начнем подключать в Gett и Яндекс
Доброго всем времени. С удовольствием читаю переписку! Радует, что здесь практически не один вопрос не остается без ответа представителя компании! Сергей Вам респект за выдержку. Будьте добры адекватно ответить мне на вопрос: Хочу попробовать себя в этом бизнесе, опыт работы небольшой подработке в такс есть. Сам я из Екатеринбурга. Если кто то из земляков оставит тел для связи обязательно перезвоню для более полной информации, понимаю, что здесь всего не написать..
Заранее спасибо. С уважением к вам Андрей Екатеринбург.
Андрей, можете к нам в офис в Екатеринбурге заехать, наш координатор — Никита позволит пообщаться с водителями. Адрес Машинная 42а БЦ «Штольц» офис 303 б
А вообще просто советую попробовать, ни к чему не обязывает — понравится — останетесь. Работать научим.
Сергей, не могли бы вы написать номер телефона Никиты, чтобы предварительно созвониться с ним?
(343) 288 75 06 Екатеринбург, можете позвонить и согласовать время
Дело в том, что у меня кредит около 30 000 руб, чтобы его отбить и ещё заработать на жизнь, в каком графике и как загружено нужно трудиться у вас в компании?
С уважением Андрей, Екатеринбург.
Андрей, 25 часов в неделю в Екатеринбурге, чтобы в итоге на руки вышла такая сумма.о которой вы спрашиваете. При работе 50-60 часов в неделю около 75-78 т р в месяц получите
По рекламе,вы обслуживаете чуть ли не VIP персон, а после прочтения инфы получается,что вы обычная такси — контора,так?
Разные люди пользуются сервисом. Другое дело, что если что-то с пользователем не так, то он блокируется в системе по отзывам водителей. Просто так, с улицы не закажешь.
Да понты это.. ОБЫЧНОЕ ТАКСИ… более того в КРД например мягко намекают что нужно будет иметь лицензию….
Вот я только это хотел сказать! Просто посредник между убером яндексом и мной?
Просто посредников много ) Мы одни )
У нас много действующих проектов, но это отдельная тема. Сюда не относится.
Подскажите добрался ли uber до Омска
стоит ждать летом. уже скоро. точные даты назвать не будем. зарегистрированные водители будут уведомлены за неделю до старта.
Живу в Краснодаре, авто BMW 3 в идеальном состоянии, год 2004. Не подойдет?
Разрешили. Но скорее всего это временное явление. Так что не откладывайте )
Звоните по Краснодарскому номеру (861) 205 01 02 и на инструктаж.
Кстати, что за возня с лицензиями в Красноаре??? Это ваши заморочки или Убера????…
Возня по-моему у нас с вами на этом на форуме получается. Андрей, ВНИМАТЕЛЬНО внимательно сообщения от службы поддержки. Если есть вопросы — звоните в офис, вас как водителя проконсультируют. Рынок регулируем не мы и не Uber.
Спасибо за «развернутый» ответ.. а в офис я уже звонил как то раз.. об этом можно прочитать выше…. слава богу ситуация с выплатами нормализовалась.. но бардак у вас в конторе прикольный…
А вот сообщения я как раз ВНИМАТЕЛЬНО читаю, потому и задаю вопросы, ибо из СМС не совсем понятно лицензии в КРД будут обязательны или по желанию, и второй момент это только в КРД или везде по стране777
Андрей, напишите вашу фамилию. Обязательно отвечу вам, если вы на самом деле наш водитель.
Я как бэ не скрываюсь (от вас) но на весь СНГ и иной русскоязычный мир (а так же всем вообще кто понимает по русски, включая российский отдел госдепа, цру и т.д) сообщать свою фамилию домашний адрес, номер банковской ячейки где лежат деньги и другую персональную информацию не готов.. давайте защищенный канал связи сообщю…… хотя, только не очень понятно зачем… это такая конфиденциальная информация что её нельзя в открытом доступе выложить (про лицензии) думаю не только мне интересно. или вы таким образом пытаетесь вычислить кто я есть что бы как то напакостить. или у вас ко мне есть деловое предложение?????. .. а так то не сомневайтесь я ваш (эверестовский, был момент чуть не поверил вашему менагеру местному ПРОШЛОМУ, не сменил контору, но потом когда бабосы пришли, остыл и остался, от добра, добра не ищут )) водитель….пока еще… ну пока убер в конец водителей не зажмет.. вот когда бонус 180 было быо интересно..
Хорошо, Андрей. Спасибо за такую активность здесь, и за то что Вы с нами. Если вам непонятны какие-либо детали, можете позвонить лично мне. Мне периодически звонят водители, которых я сам принимал еще несколько лет назад, так что ничего страшного в этом не вижу. Телефон мой дадут в офисе. Некоторые вопросы комментировать в открытом доступе я тоже не могу, как и вы.
Добрый день, Сергей. Хотел узнать подойдет ли автомобиль Datsun OnDo 2014 года, город Казань?
Да, Роман, берем.
Здравствуйте. Вчера зарегистрировался в Убер Челябинск. Первые впечатления таковы: До каждого клиента из скинутых заявок было очень далеко,порядка 5ти км,они не были в одном районе даже и когда не стал брать то что далеко от меня меня отключили от линии))))) Выполнил 4ре заявки проехал при этом больше 40 км и большая часть пути это дорога до клиента!!!!!!! Из обещаных в офисе в личном кабинете при регистрации бонусов такие как почасовая оплата и 2000 рублей за первый выход на линию с одной оконченой заявкой я не увидел!!!!!! Если такой пробег авто будет и дальше то не вижу смысла в работе в этой компании. Ведь заявки предлагаются те что рядом а не с других районов
Добрый день, Алексей! В личном кабинете не отображаются бонусы почасовой гарантии. Там видно только оплату по тарифу. Бонусы начисляются в момент формирования недельной ведомости ( это уже по окончании недели) .Можете не беспокоится и смело продолжать работать. Условия на запуске самые лучшие. Все точно окупится с лихвой, я вам лично гарантирую. Главное находится на линии с включенным приложением. Заявок первые дни будет немного, тем не менее доплата до суммы 280/220 р за час вам будет начислена. По итогам отработанной недели можете отписаться что вышло.
Алексей, еще нюанс, если заказы совсем неудобные, то вы можете смело не брать до 20% от поступивших. Никто вас за это не отключит. При вывозе не менее 80% заказов гарантия будет начислена. Сейчас попросил чтобы всем водителям по Челябинску сделали уведомление в приложении на эту тему. Удачи на дорогах!
бонусы напишут в понедельник.. их раз в неделю начисляют. ну а пробег будет такой мне иногда и по 8 км подачи кидает, я отказываюсь, беру только то что ближе 3-х… … если действует почасовая гарантия, то мой совет скабарись куда то подальше от людей и читай книжку.. но по 1-2 заявки в день все равно выполняй ))))))) ну и следи что бы отказов много не было… почасовую быстро уберут, по крайней мере так было в краснодаре, через две недели отменили, зато потом будут вкусные бонусы за поездки, у нас аж 180 рубчиков за каждую приплачивали в начале.. вот тут надо пахать как волку, во все пиковые часы.. пока доплата хорошая выхлоп будет.. правда убер будет довольно резво цены снижать и работать становиться все менее и менее интересно…)))
Андрей очень хорошо объяснил. Но, чтобы всем было понятно как формируются бонусы в любом городе небольшой комментарий.
Когда вы понимаете, все вопросы отпадают. И по поводу уменьшения бонусов вопросы тоже исчезают.
Изначально рассчитывается «эффективный заработок» водителя в час в конкретном городе. Т е сумма, которая конкурентна и она в целом выше по рынку.
Так как если бы у Uber не были лучшие условия по доходу в час, то было бы неинтересно работать.
Например, в конкретном городе водители в среднем зарабатывают находясь на линии 200-250 р в час ( за вычетом комиссии таксопарков/диспетчерских). Приходит Uber и путем расчетов ( учитывая много факторов) ,условно, вычисляет цифру 280 р в час. Что уже выше чем в др компаниях.
При запуске, пока заказов недостаточно, Uber «субсидирует» водителей и доплачивает разницу до суммы 280 р в час. Далее при увеличении количества заказов, когда водитель с помощью платформы приближается к уровню 280 р в час только вывозя заказы, размеры бонусов уменьшаются. Ну и когда вы уже сами зарабатываете такую сумму стабильно только на заказах, бонусы снижаются до минимума, или исчезают совсем.
При низких базовых тарифах для пассажиров, за счет технологий uber позволяет зарабатывать водителям и больше. В период повышенного спроса включаются мультипликаторы — коэффициенты увеличивающие стоимость поездки для клиента. Водители, работающие в часы пик, зарабатывают до 50% больше в час, чем те, кто выходит на линию тогда, когда народ не едет.
Плюс при увеличении количества заказов, уменьшается радиус подачи до минимума. И у вас нет холостых пробегов ( экономия топлива и времени). В Петербурге и Москве сейчас водители порой возят практически «из-под себя». Т е если например в др службах вам нужно потратить время на подачу машины 15-20 минут, водитель Uber в это время не подает машину, а уже везет пассажира и зарабатывает.
Еще фишки, которые уже работают в Питере и Москве и по мере роста клиентов будут работать и в др городах: это получение заказа еще до того как вы высадили пассажира. Вам приходит заказ рядом с окончанием поездки, исключая время простоя вообще.
Другое дело чтобы зарабатывать больше других, нужно учитывать траффик, т е уровень спроса и район где заказов больше. При старте как правило это центры городов. И если вы заканчиваете ближе к краю, следует немного подтянуться в сторону центра.
Например, в том же Краснодаре средний доход водителя 300 р в час. Но есть такие, и не мало, у которых он составляет 450-460 р в час. А есть и с доходом 200 р в час. Учитывается время когда включено приложение и вы на линии.
Для еще большего понимания. Цитирую Сергея: «Так как если бы у Uber не были лучшие условия по доходу в час, то было бы неинтересно работать.»..
Все так, ДОХОД (не путать с чистой прибылью) у убера и правда нормальный.. у меня выходит что то в районе 300 в час плюс/минус. НО.. если в начале при больших бонусах при таком доходе достаточно было в час сделать одну поездку на 120 рублей (ни о чем, да?) то сейчас для получения тех же 300 в час надо сделать две поездки общей суммой 140 рублей или одну на 220 Согласитесь расходы при таком раскладе РАЗНЫЕ в первом и во втором случае…. и дальше будет только хуже. чем больше заявок тем меньше у убера бонусы, тем больше за те же 300 рублей приходиться крутить баранку. тратить бенз и амортизировать авто…. на какой нибудь шушлайке типа Логанчика деревянного может и более или менее выгодно на голом тарифе (пусть и с коэффициентом м которым кстати то же не все так радужно, но это тема для отдельного разговора), но что бы нормально зарабатывать надо пахать по 25 часов в день, а вот на приличной машине стоимостью 1 — 2 ляма интерес работать пропадает вообще…
Да вы почитайте форумы водителей убер в МСК или Питере (в гугле надеюсь не забанили) и картина сразу становится не такой радужной.. кстати там очень много советов как вести себя с клиентом, как не брать невыгодные заказы и вообще…………. а если учесть что в спину дышит налоговая, которая вот вот (может даже и в 17-м году) попросит свои 13% за этот год, то картина становиться совсем уж мрачной, можно конечно заделаться ИПшником и платить 6%.. но там свои заморочки, посчитайте, а я поулыбаюсь…..
Простые расчеты показывают что в убер можно рассчитывать на зарплату (чистыми в карман) 30-40 тысяч, максимум 50 но пахать за полтинник придется по 12 часов без выходных…. это с условием что машинка у вас практически новая (т.е. еще совсем не ломается), жрет мало (лучше на газу), и за вами следить господь бог бережет вас от аварий. ибо надо понимать что при такой зарплате любая авария вышибает вас из колеи надолго. если не навсегда……
Вот чисто на моем примере: За последних 4-ре месяца средний ЧИСТЫЙ доход (за вычетом бензина, мойки и мелкого ремонта типа шиномонтаж, замена масла) составляет 31000 рублей.. работаю я чуть больше 40 часов в неделю, т.е. почти по кодексу)))) но все равно 40 не было ни разу, 42, 45 47… но и 50 не было ни разу… )))) пробег около 3000 в месяц… усиленно ищу работу не связанную с такси с зарплатой от 30 в месяц, физически и вне помещения работать не готов, умею ВСЕ!!!….. вот такой расклад))))))))
Живой пример по Краснодару: у одного Андрея доход 364 р в час, у другого 194 р в час причем количество поездок за неделю примерно одинаковое. Разница в том что один принимает 98 % заказов, а другой 43%.
Первый провел 34 часа на линии, второй 47 часов. Один заработал 16.300 за неделю, второй 8.700 р.
—————————-
Ниже привожу максимальные заработки водителей по городам за последнюю НЕДЕЛЮ ЧИСТЫМИ (на руки) тех ребят, кто хочет зарабатывать:
Сочи – 28.813 р
Краснодар – 23.517 р
Ростов на Дону – 28.230 р
Екатеринбург – 25.380 р
Казань – 28.065 р
Новосибирск – 26.856 р
Уфа – 26.000 р
Нижний Новгород – 19.172 р
Красноярск – 18.714 р
Челябинск – 16.734 р
Петербург – 47.000 р
Москва – 38.000 р
Это обычные парни, которые работают, и зарабатывают, конечно им некогда ходить по форумам и комментировать, так как они в это время занимаются своими делами.
Живой пример по Краснодару: у одного Андрея доход 364 р в час, у другого 194 р в час причем количество поездок за неделю примерно одинаковое. Разница в том что один принимает 98 % заказов, а другой 43%. Оба провели по 45 часов на линии. Один заработал 16.300 за неделю, второй 8.700 р. Соответственно в день 3.200 р, второй 1740 р.
—————————-
Ниже привожу максимальные заработки водителей по городам за последнюю НЕДЕЛЮ ЧИСТЫМИ (на руки) тех ребят, кто хочет зарабатывать:
Сочи — 28.813 р
Краснодар — 23.517 р
Ростов на Дону — 28.230 р
Екатеринбург — 25.380 р
Казань — 28.065 р
Новосибирск — 26.856 р
Уфа — 26.000 р
Нижний Новгород — 19.172 р
Красноярск — 18.714 р
Челябинск — 16.734 р
Петербург — 47.000 р
Москва — 38.000 р
Это обычные парни, которые работают, и зарабатывают, конечно им некогда ходить по форумам и комментировать, так как они в это время занимаются своими делами.
УТОЧНЕНИЕ это НЕ чистыми, а то что перечислено на карту.. из этой суммы вычитаем бенз и мойку, это раз.. ну и мало ли у кого что, может кто в шинку заезжал, …… это я не говорю что по хорошему из этой суммы еще и амортизацию надо отстегнуть, текущий ремонт и ТО…… так что это НЕ чистые суммы приведены, а ГРЯЗНЫЕ!!!!!!…. я же привел цыфры именно ЧИСТОГО дохода. хотя тоже БЕЗ амортизационных отчислений и отчислений на текущий ремонт и ТО…
умножьте сумму на 52 недели, отнимите 15% на бензин- получите свой годовой доход и много денег на амортизацию и мойки. а теперь приведите альтернативные источники дохода где вы можете свободно выбирать график и честно зарабатывать в удобные дни и время либо подрабатывать помимо основной работы. Что вы посоветуете? Сезонные сельхозработы?
Сергей, вот опять вы говорите про 15% а я говорю что расходы на бенз стремительно приближаются к 30%, эту тему мы уже обсуждали… ну и машина в хлам года за три…
Ну а примеры?… есть примеры, из личного опыта, не каждому правда подойдет, потому рассказывать не стану….
НО!!!!!!, даже ходя с 8 до 17 на работу и получая ну скажем 10 в неделю… ЧИСТЫМИ.. что очень даже близко к РЕАЛЬНЫМ заработкам большинства водителей убер….. А ГЛАВНОЕ, при таком подходе машинка будет целенькой и невредимой с пробегом утром на работу, а вечером домой, в выходные на природу или дачу, и ДВА!!!! выха в неделю, а еще весь соцпакет, гарантированный больничный, оплачиваемый отпуск, и прочие НИШТЯКИ положенные по закону человеку официально устроенному… работа же в убере НЕ ПРЕДУСМАТРИВАЕТ даже птичьих прав…..
так что если трезво посмотреть, работа в убере (а вернее с убером) имеет только единственное иллюзорное преимущество, выбирать себе время сна, ибо на другие занятия, если стараться более или менее серьезно зарабатывать времени не останется…
Сергей, Ваше послание про работящих ребят, желающих заработать, уж извините, в стиле комсомольских лозунгов недалёкого прошлого. Вот Вы привели пример про двух краснодарских Андреев: одного лентяя, другого — стахановца, заработавшего за 45 часов аж 16300. Вы не могли бы также дополнить данные о передовиках из других городов информацией о проведённом времени за рулем? Есть подозрение, что для того, чтобы заработать 47 тыс. в Питере, надо работать по 20 часов, подвергая опасности жизнь пассажиров и прочих участников движения или же (я сам с таким однажды ехал) — работает несколько человек на одной машине, под одним аккаунтом. Посему, если власть однажды озаботится соблюдением режима труда и отдыха партнерами Убер, у кого-то будут неприятности.
47 т р это доход по uber блэк. Uber X в Питере ребята получают 34-36 в неделю. Причем среди них у нас немало девушек. Все целиком зависит от ваших реальных потребностей. Одно дело на пиво и бензин выйти поработать, другое если у вас семья, ипотека и кредитное авто.
Приведены заработки при работе 10-12 часов в день с одним выходным.
По предыдущему посту у водителя по Краснодару с большим доходом не 45 часов в неделю, а 34.
Конечно есть разные нюансы, но они есть везде.
Игорь, я не говорил что второй водитель лентяй ) У всех свои потребности и видимо ему хватает.
нет… не пойду работать в такси. ну, его…
Сергей, приветствую, а в Самаре уже есть ваша организация? Ниссан кашкай 2007г. подойдет? Никита.
Никита, в понедельник стартуем в Самаре. Ваша машина подходит. Запишитесь в учебный центр по тел (846) 300-46-51 Вас пригласят на удобное время.
Сергей, добрый день! Сегодня в Челябинске в офисе Uber подписал с Эверест 8800 договор. Но прочитав его, задумался — стоит ли иметь такую подработку. Дело в том, что в Челябинске есть партнеры Uber, уплачивающие НДФЛ за водителей. У вас в договоре прописано, что это — проблема водителя. Сдавать отчетность в налоговую и уплачивать НДФЛ водитель обязуется сам.
Вопрос один — Эверест 8800 сообщает в налоговую о выплаченных доходах водителей?
Олег, если кто-то из партнеров вам так говорит, можете с ними вообще не разговаривать. Это неправда. Посудите сами, ндфл составляет 13%, каким образом партнер, который берет комиссию например 5 или даже 10% имеет возможность заплатить за вас налоги и при этом зарабатывать сам? Просто они пытаются оправдать повышенную комиссию, говоря о том что якобы они платят за водителей ндфл. Лучше с такими не связываться если вам сразу с самого начала предоставляют неверную информацию.
У нас для водителей все прозрачно и открыто, мы не сочиняем каких-то небылиц вроде того, что будем платить за вас налоги. Каждый водитель отвечает за себя сам. В связи с этим за два года работы не слышал чтобы у кого-то из наших водителей возникли проблемы. По вашим доходам мы не отчитываемся и не сдаем декларации. Мы платим за себя.
Сергей, спасибо за ответ. НДФЛ удерживают из дохода водителя, а не из комиссии партнера. Комиссию берут за администрирование удержания и уплаты налога. Тем не менее, я получил ответ на свой вопрос.
Олег, хороший вопрос, тоже жду от Сергея ответа на него…. а у вас хочу спросить, под какой процент работают те партнеры в Челябинске про которых вы говорите, т.е те кто платит НДФЛ за водителей???
Для Андрея. 10%.
А НДФЛ 13%.. как то к такому варианту доверия еще меньше чем в Эвересту…
Получается что указанные вами партнеры берут с дохода водителя 13% подоходный ( и возможно отчисляют его в налоговую) + 10 % комиссии. Итого 23%
В нашем случае 4% с оборота и все. Разница 19% в пользу Эверест.
Не 4% а 5%
Олег, мы берем 5% после вычета комиссии Uber. Если считать с оборота, то получается 4 %
Для примера, если партнер берет с вас 10% с общего оборота, то процент после вычета технической комиссии Uber получается 12,5 %
Обращайте внимание и задавайте вопросы партнеру — комиссия которую он берет считается с общего заработка или после вычета комиссии. Разница есть.
Здравствуйте , я так понял что это просто такси ? такие же клиенты как в обычном такси ,т.е. перевоз (от дома до дома , от кабака до дома )?только заплата 1 раз в неделю .
Нет конечно, еще бывают поездки из дома до кабака, иногда даже из дома на работу и с работы домой, один раз за 4-ре месяца я возил «по работе».. встречаются такие экзотические варианты для «нашего человека» как поездки в магазин (из магазина) (наши люди в булошную на такси не ездят! (с)… в свете последнего варианта, это совсем не такси. или если такси то не простое.. ))))))
По сути, это перевозка пользователей приложения из точки А в точку Б.
Если сравнивать с такси, к которому все привыкли — различий больше чем сходств.
Могу сказать — Uber не для таксистов. Там нет возможности обсчитать или обмануть пользователя, за хамство сразу вылет на веки вечные ) Так что «таксисты» в том виде что мы привыкли, там не задерживаются. Пользователи тоже не люди с улицы. Клиенты проходят полную идентификацию. Если пассажир опасен или хам, по жалобам водителей ему блокируется доступ к поездкам. Нет даже намека на диспетчеров, пользователи связываются с водителем напрямую. Разные бонусы для водителей, увеличенные тарифы в часы пик и много чего интересного.
По факту система задумана как сервис личных водителей. Что диктует свои требования к уровню сервиса.
Если вы любите водить машину, и нормально относитесь к людям — стоит попробовать. Интересно.
Яндекс и Гет (прямые конкуренты убера) работают аналогичным образом, однако слово ТАКСИ есть даже в названии приложения…
«Пользователи тоже не люди с улицы. Клиенты проходят полную идентификацию.» А вот это ЛОЖЬ!!!!!… Я, например, зарегистрирован (в пассажирском приложении) как Йожык, и использую карту зарегленую на жену, больше никаких данныйх с меня не требовали…. и где тут кто меня ИДЕНТИФИЦИРОВАЛ??????
Так что сходства с ТАКСИ у убера много больше чем отличий (я кстати таковых не вижу, телефоны неадекватов есть в черном списке и у диспетчеров обычных служб, да и водителей в обычном такси тоже отбирают в разных по разному конечно, однако давайте сравнивать убер с лучшими образцами а не со всякой *****й)… а такое нововведение как поездки за наличные (при которой кстати НЕ НАДО ДАЖЕ ПРИВЯЗЫВАТЬ КАРТУ в приложении, т.е. ВООБЩЕ НИКАКОЙ ИДЕНТИФИкАЦИИ), так вообще ставит убер в один ряд с сатурном, везет и прочей уетой….
Сергей, не надувайте щеки, вам это не идет.. говорите как есть (то есть проще и правдивее) и люди к вам потянутся…
Андрей, в вашем случае достаточно карты жены, которую вы привязали к приложению как пользователь, чтобы вы вели себя более прилично как пассажир и не испортили автомобиль. Ну а если вы не удержались и после бара вас случайно «потянуло на родину» , то с карты вашей супргуги спишется энная сумма за химчистку салона.
1. Ну если такое случится, и я нечаянно обосрусь в машине. я думаю ПЕРВОЕ что я сделаю, так это попрошу жену заблокировать карту. Открыть новую делов 5 минут….. Вообще не понимаю людей которые СВОИ карты доверят вот таким конторам которые БЕЗАКЦЕПТНО списывают деньги, У меня на этот случай есть несколько карт на которых денег нет никогда, деньги ложатся только для совершения какой то операции и строго определенная для этой операции сумма. Карта супруги как раз из этой категориии денег на ней нет НИКОГДА.. практически, кладутся толькодля поездки (пара соток) а чаще уе после поездки по факту чека, благо Убер позволяет ездить в кредит….
2. А как быть с теми кто карту не привязывал???? И ездит за нал???…
Кстати.. ходят разговоры, что ЦБ собирается ЗАПРЕТИТЬ безакцептное списание средств с карт. причем в ближайшем будущем, буквально в этом году….
Да, и еще один момент… «Мы не такси» это все слова. и более ничего.. я вот тоже всем говоорю что я не негр… а в москве издали указик без лицензии ТАКСИ нельзя, и УБЕР засунул свой язык губоко в анальное отверстие, и забанил всех водителей которые не имели ЛИЦЕНЗИЙ ТАКСИ!!!!!!!… и даже пикать по поводу что «мы не такси» не посмел…. с таким же успехом они могли назвать себя «всегаактическим транспортно-эксплуатационным центром межвселенских связей» по сути это ничего не поменяет… ТАКСИ одно и в африке тАКСИ, как не обзови….. вот если бы они правительству москвы ДОКАЗАЛИ что они НЕ ТАКСИ и лицензии нашим водителям не нужны, то гда бы я шляпу снял… а так…. шпана 10-ти летняя и то «за базар» лучше отвечает…
ну незнаю.. некоторые и без карт ведут себя прилично и не портят машину… я открою вам тайну.. ТАКИХ БОЛЬШИНСТВО.. как ни странно… а некоторым и карта не мешает вести себя как быдло.. ну получил он от меня 1-цу и чего????… Давно давно, я работал в такси в другом городе, еще на рациях.. так вот у диспетчера тоже был список адресов и телефонов уродов к которым мы не ездили… на основании этого мы себя громким именем не называли.. такси как такси…
Добрый день!
1. Подскажите пожалуйста, принцип расчета почасовой гарантии? Например:
Я вышел на линию в 07.15
ушел с линии в 12.30
Почасовая гарантия с 6.00 до 11.00 — 320 рублей.
После 11.00 — 240 рублей.
Какова сумма почасовой гарантии конкретно в моем случае? По какому принципу оцениваются «неполные» часы и сумма в целом?
2. Считается ли «отказом» — не прием заявки до выполнения текущей заявки?
Например: Сегодня в течении дня во время работы на линии мне в течении 3-х часов просто не давали возможность снятся с линии, т.к. новая заявка приходила до завершения той, что была еще в работе. За отказ от выполнения заявок наказывают лишением почасовой гарантии, а вы же понимаете, что основной заработок сейчас идет за счет гарантии, т.к. по текущим тарифам работать на автомобиле с бензиновым двигателем абсолютно не выгодно. А как быть, если мне например надо в туалет? Заправить автомобиль, да просто сделать перекур на 3-5 минут выйти из машины — размяться!!!???? Как сняться с линии на перерыв, без отказа от заявки, если заявки идут бесперебойно? Как не «попасть» на штрафы?
3. Считается ли отказом не прием заявки если до заявки ехать 6,5-8 км.? В договоре и в обучающем центре мне объяснили, что приходят ближайшие заявки с радиуса 5 км (что лично я считаю тоже много). Ехать по пробкам 7,5 км. за заявкой в 50 рублей на другой конец города мне кажется абсурдным.
4. Клиенты жалуются что не могут опционально выбрать автомобиль с детским креслом — программа не позволяет. Клиентов с детьми очень много. Водителям тоже неудобно — либо отказ клиенту и от заявки — зря потраченное время в итоге и вероятное снижение рейтинга, либо везти на свой страх и риск: как говориться — всё для клиента. Планируете ли вы вводить опцию «автомобиль с детским креслом» ?
Спасибо.
С уважением, Константин Титов
Uber — Челябинск
Константин, добрый день!
Чтобы получить гарантию нужно принимать 80% заказов. Соответственно у вас есть возможность сняться с линии не приняв какой-либо заказ. Т е вы без проблем можете не принимать 20% заказов. Это никак не скажется на выплате бонусов и гарантий, а так же не повлияет на рейтинг. Штрафов вообще нет и не было.
По неполным часам расчет пропорционально времени проведенному на линии. За полчаса вы получите половину суммы которая выплачивается в час.
По детским креслам точное время внедрения пока сказать не могу. Пока у меня нет информации.
Константин Титов.. Что бы заявки НЕ приходили во время выполнения заказа, достаточно удалить адрес назначения. Кликните по нему и сотрите….
И да пока у вас такая холява как гарантированная оплата, сторонитесь людей.. уезжайте в промышленный раон, или на окраину где частный сектор и читайте спокойно книжку. чё бенз жечь ))))))))
Так никто не знает что она моя жена.. фамилия у неё другая, штампа в паспорте нет… по закону она совершенно посторонний человек ))))))
Сергей, кстати, на кой ляд ввели поездки за наличку… одни минусы.
1. Поездки не так часты, но приходится возить с собой размен.
2. Если раньше баньдюки знали что с водителя УБЕР взять нечего, то сейчас они знают что это не так … могут быть нападения, не дай бог.. на стоянке как пример…
3. Если раньше, Убер был действительно ну почти не такси, я в том плане что правоохранительные органы до водителей убер не докапывались ибо что бы доказать что это такси надо было зафиксировать момент оплаты (передачи денег) за поездку, ТО сейчас в легкую можно нарваться на рейд, и получить штраф, а то и что посерьезнее.. Рейда по вылову таксистов без лицензий в Краснодаре например проводятся РЕГУЛЯРНО.. А так как Сатурн Везетони подзачистили, то чую скоро пойдут по уберу шерстить.. А делать лицензию… во первых многим это не надо.. кто просто подрабатывает, во вторых в Краснодаре дают только белым и желтым можно сделать через Адыгею, но она в Краснодаре недействительно, считай что и нет её….
На авито висит объявление о наборе водителей в Воронеже. Но на рынке сайте про Воронеж нету ничего!! Как понимать??
Значит скоро ждите
обещали перевести деньги в среду. Сегодня четверг — денег нет, печаль.
Деньги пришли, вопрос снимается. Но возникает следующий. Отработал за 3 дня 19 часов. Почасовая гарантия должна составить 19*30 = 5700 рублей. Мне же насчитали всего 3600… А где остальное?
Константин, по переводам — платежи от нас уходят своевременно, есть зависимость от вашего банка- некоторые банки зачисляют дольше, некоторые моментально.
По гарантии- запросите в нашей поддержке ведомость, вам отправят — по ней сверьте ваши данные и данные uber. Если где- то не сходится позвоните. Не могу посмотреть, так как не знаю вашего города и фамилии.
Обращение к водителям убер)))0
Есть такие хитрованы клиенты.. вызывает машину и видит что находится в зоне в повышающим коэффициентом (пока он не вызвал он не видит что в зоне)… пассажир сбрасывает вызов, ждет пару минут и снова вызывает, как правило вызов идет уже БЕЗ коэффициента и вы едите за голый тариф…. бывает что и второй раз есть коэффициент он опять сбрасывает и через пару минут снова вызывает.. короче ждет когда попадет на голый тариф… я таким житрованам сразу в карму кол втыкаю.. и вас призываю к тому же…. пуст ездят на гете и яше.. а нам такие клиенты не нужны……
Андрей, попробуйте сами в качестве клинета. Еще до заказа система предупреждать о повышенных коэффициентах и предлагает либо заказать либо зайти в приложение позже. Когда умножение тарифа 3.5 -4 лично я тоже не заказываю.
Да я пробовал, в курсе…
Есть такой еще вопрос.. а нельзя ли отказаться от поездок за нал?.. Ну что бы мне вообще такие заказы не приходили… Сегодня был случай.. Вызов… приехал.. ехал кстати 5 км… обычно я от таких заказов отказываюсь, беру не дальше 3 км…. но тут оказался в малонаселенном районе, хоть так.. ну не об этом.. короче подъехал, послал пассажиру СМС что я на месте, стою жду.. прошло 5 минут включил счетчик… еще пять минут…. звоню….. клиент включает «дурака» типа я не вызывал, … кидает трубу и отключает телефон….. завершаю поездку, ставлю кол… и…. а денег то кто мне даст за вызов и ожидание???? без малого 79 рубликов… сейчас вот в дилемме… оставить все как есть и получить свои 100 рубчиков бонуса, или нажаловаться на черта и получить 50 за вызов…… это только первый «цветочек» …. еще будут не платить, убегать.. я работал в такси, в курсе событий… Короче как отказаться от нала???.. клиентов не так много за нал, а головняка куча….
Андрей, вашу ситуацию разберем. Отвечу позже.
Сергей , Подскажите пожалуйста ,хочу попробовать поработать у вас в Эверест 8800 на своей вольво s80 2011 г.в. в Краснодаре. Есть ли какой то профит от работы на автомобиле бизнес класса? Или прибыль точно та же как допустим на тойоте короле?
Отвечу за Сергея… профита не будет.. будешь получать как и владелец логана )))))
Тогда возьму Лохана)))
Лучше брать авто не ниже класса Хундай солярис
Но, например, в Москве с 5 августа, автомобили классом выше были переведены в новую категорию — Комфорт класс. Это между Uber X и Uber Black. Такая ситуация возможна и в др городах.
Не знаю можно ли тут ссылки давать… но тут http://rus-uber.com/polniy-spisok-mashin-uber#city_krasnodar можно посмотреть список всех авто пригодных для убера в краснодаре
Кирилл, распределения по классам авто в Краснодаре пока нет.
Спасибо понял!
1. Разъясните пожалуйста новую программы бонусов. 160 рублей будет доплачиваться независимо от цены поездки или будет как с почасовой гарантией, когда те кто работал получали незначительную доплату, а те кто никуда не ездил зарабатывали по 320 рублей чистоганом. Т.е. не будет так, что при цене поездки 60 рублей Uber доплатит 100 рублей, чтобы стало 160????
2. Когда будет изменен счетчик на поездки за пределы города? Иначе получается БРЕД. В аэропорт (15 км. от города) люди едут за 350 рублей. А в сады (мичуринец, вавиловец, медик-2, бутаки и т.п.) 17-25 км. от города едут по тарифу 130-200 рублей…. У меня сегодня было 3 таких поездки: сады Бутаки за 200 рублей (50 км в оба конца), Вавиловец 17 км — 130 рублей за поездку. Обратно едешь как правило пустым. т.е. работаешь практически в НОЛЬ!
Могу ли я отказываться от таких поездок, они мне не выгодны — практически убыточны (т.к. я теряю время даром). Будет ли оценка 1 звезда за отказ от такой поездки до её начала учитываться системой?
Спасибо.
Константин, добрый вечер!
Насколько я понимаю, вы в Челябинске? Если так, то с пнд действуют бонусы +110/160 р к каждой поездке. Это будет доплата к каждой поездке, независимо от ее цены. Обязательное условие — выполнять не менее 20 ти поездок в неделю. Если количество поездок будет менее 20 ти, то доплата составит 60 рублей к каждой поездке.
По второму вопросу: прямо сейчас по Челябинску ответить не могу, могу сказать по аналогии с др городами, что на загородные поездки после запуска, обычно через месяц-два, после просчета алгоритмами меняется стоимость — либо устанавливаются отдельные доплаты, либо спец тариф. Пока что идет период накопления информации, ждем что в ближайшее время тариф скорректируется в правильную сторону.
Если поездка далеко за город, и вы ее взяли и только потом увидели что ехать далеко за пределы города, вы можете вежливо и тактично позвонить клиенту, отказав — сказать что тариф не предусматривает загородных поездок, При этом в комментарии к поездке отправить в Uber сообщение что загородная поездка и вы отказались ехать, так как тарифом не предусмотрено.
Только не стоит этим злоупотреблять )) Все в меру. Загородных поездок пока что не очень много.
ЗДРАВСТВУЙТЕ, работаю с вашей компанией в Челябинске для расчетов отправил по эл почте реквизиты счета для перечисления оплаты, денег до сих пор нет. Вчера разговаривал с представителем компании он пояснил что деньги должны поступить вчера, но вчера деньги не поступили ждать не стал проверил состояние счета сегодня,а денег нет. вопрос где деньги?
Кирилл, позвоните нам или напишите в почту поддержки. Я не могу посмотреть что у вас с платежом, так как фамилию вашу не знаю. Всем все ушло своевременно. Либо подождите еще, либо запросите платежку у нас. Посмотрите реквизиты — все ли в порядке.
Кирилл, у вас видимо банк не топовый. Мне вчера всё пришло — копейка в копейку. Либо вы отправили реквизиты с ошибкой, либо забыли отправить номер с лицевой стороны карты.
Топовый не топовый. номер я отправил и реквизиты без ошибок причём и фото и эл вариант реквизитов.
Кирилл, вам проще написать в поддержку. Здесь мы технические вопросы не решим.
Здравствуйте Сергей. Мой знакомый по причине финансовых разногласий решил сменить текущего партнера Убер на вашу компанию. Как ему поступить, подскажите алгоритм действий пож-та.
С уважением, Константин
Uber Челябинск
Сергей, скажите, а вы как то взаимодействуете с компанией УБЕР, в смысле с разработчиками ПО… хотелось бы дать ряд замечаний по работе программы…
Напрямую не взаимодействуем, но в Uber здравые инженера и маркетологи, если что-то действительно существенное, то видят, анализируют и меняют. Можете прямо в поддержку от своего лица написать. Хуже не будет. А вдруг что-то гениальное предложите. Все рынки специфические — друг от друга могут отличаться.
Да ничего тениального….. отказ от заказа… например, было несколько таких случаев…. сажу клиента, есть адрес.. везу… по дороге приходит заказ, я его беру.. привожу клиента И ТУТ ВЫСНЯЕТСЯ что это не конечная точка!!!!!!… а заказ то я уже взял… и пока я не закончу ЭТУ поездку, я никак не могу взаимодействовать со вторым клиентом… косяк…… а еще хотелось бы кнопку «домой» как у яндекса…. а то работаешь… уже и домой пора а ты в другом конце города и куда придет заказ не понятно.. может еще альше от дома…. у яши есть кнопка, «домой» и заказы приходят только в сторону дома.. очень уобно.. лишних 5-10 минут простоишь, зато точно поедешь в сторону дома….
Константин, по переводу от др партнера: нужно написать письмо в поддержку Uber – прошу перевести меня от такого- то партнера к такому -то, указать наименование партнера от которого переходит и куда переходит. Потом еще нам в поддержку написать и прислать реквизиты.
Сергей, ваш совет (вежливый отказ от поездки за город) принес первый плод весом в 1 балл. Был рейтинг 4,88 стал 4,8. Ситуация. Заявка в центре города. Заказчик «Анч» 5*. Садится женщина (нетрезвая) с ребенком. Нажимаю начать поездку. Пункт назначенния пос. Рощино 30 км. за город да на ночь глядя (поселок из неблагоприятных — наркоманский) вот оно мне надо туда ехать? Вежливо отказываю, т.к. поездка за город, а тариф городской. Та звонит заказчику (который оказывается в Рощино сидит), тот настаивает, что он дескать уже ездил. Я объяснил, что не поеду. Отдал трубку женщине. Та не выходит. Начинает плакать, просит довезти до остановки маршруток на выезде из города, чтобы успеть на последнюю маршрутку до п. Рощино. Иду им навстречу (ребенка жалко, так бы высадил). Довожу до пункта назначения. Женщина оплачивает поездку — выходит. Ставлю 5 баллов клиенту. В ответ прилетает 1. Это как, нормально? Убер может убрать эту оценку и отключить этого клиента нахрен, т.к. с*ука он. (других слов у меня просто нет)
Значит так.. приехал на место, сразу звонишь клиенту, говоришь «я подьехал, а куда поедем?» если пригород сразу отказываешься от заявки… если выяснит куда едем не удалось, начинаешь поездку…. и пофиг на 5 минут ожидания… если выясняется что пригород, то СНАЧАЛА нажимаешь на «отказ». тебе естественно не дадут, ибо ты в пути.. а потом на «высадить» тут чаще всего система тебя спросит … типа же ты никуда не ехал и даст выбор. нажимаешь «не брать денег» в этом случае пассажир не сможет тебя оценить… а вообще не замарачивайся на счет баллов… пока поездок мало (у тебя) да, 1 это круто… а потом — ерунда..ю.. я уже давно ставлю и 4 и 3 и 2 и 1 и ничего. средний балл у меня 4.83… адрес не указал минус 1. наличка мнус 1. ожидал более 10 минут минус 1. задает неудобные вопросы минус 1……. пригород — сразу кол мне такие пассажиры не нужны… в общем оцениваю субъективно и сурово ))))))
Константин, в этом случае напишите в Uber комнтарий к заказу.
Да. да.. больше пишите в убер.. чуть клиент накосячил, сразу жалуйтесь… я вот иногда вижу чика какаянит губки скривит, недовольная пипец…. чувствую оценку поставит нехорошую… ставлю ей 4 и тут же в убер пишу мол так и так, клиент всю дорогу требовал везти быстрее, подталкивал к нарушению правил, я не поддавался и правила ПДД соблюдал. потому мне кажется меня оценили плохо…… можно еще написать конкретно к каким нарушением клиент подталкивал.. типа обогнать по обочине, объехать пробку по встречке (мол все так делают), объехать пробку не по своему ряду и повернуть не со своего ряда ( опять таки мол все так делают) и так далее.. главное жути побольше нагнать…. а вообще 80% клиентов особено которы по безналу нормальные .. таким и пятерик забабахать не грех)))))
Согласен с предыдущим постером — лучше бы наличку не открывали. Все клиенты-уроды которые попадались были именно за наличку. По безналу как правило приличные люди. Видимо регистрация кредитки — дисциплинирует.
100%….
По поводу налички — полностью согласен со всеми водителями. Она и нам, как партнеру прибавила проблем. Но, к сожалению здесь мы может только перестраиваться. Изменить такие вещи мы не в силах.
Здравствуйте. Читаю отзывы и все с каким то негативом!! Если все так нестабильно и нервно, то какой смысл работать в это компании. Кто сможет поясните, буду признателен. . Сам пробовал выходил на смену несколько раз и как то вяло, заказов мало, приходится вести охоту на них. Как тут можно зарабатывать!!Заранее спасибо Андрей, Екатеринбург
Андрей, я даже не знаю как вам ответить ))
На этом сайте, если пересчитать, дай бог человек 15 за два года отметились. Учитывая, что с нами постоянно сотрудничают несколько тысяч водителей данное место не показатель.
Добрый день, работаю в Челябинске, еще 09.08.2016 отправили реквизиты для оплаты. Неделю тишина, хотя мне сказали что должно прийти подтверждение. Звоню сам, мне сообщают что оказывается не видят меня в системе. Это как вообще так может быть что учетная запись активна, а мои реквизиты к ней за неделю так никто не привязал, и ничего по этому поводу не написали?
Виталий, если вы нам отправили реквизиты по е-майл и получили автоответ, это значит что мы получили ваши реквизиты. Если вы работаете с прошлой недели, значит на этой в срок получите платежи. В зависимости от вашего банка это будет либо ср, либо чтв.
По телефону 2420270 сообщают что не видят меня как работника в принципе. И что я будто бы вообще не зарегистрирован.
Виталиев в Челябинске у нас нет, а вот Станислав есть. Это не вы случайно? ))
А ты точно в эверест 8000????? а то есть еще какой то эверест, без цифирь.. тоже такси, может ты у них???
И еще, подскажите пожалуйста вот какой момент: захожу в раздел оплата в приложении, далее в раздел банковский счет, и там мне выдается сообщение «произошла ошибка сети». Это так и должно быть?
Виталий, раздел банковский счет для партнеров с ООО или ИП. К вам это не относится. Реквизиты привязывать вам не нужно. Проблем быть не должно. Если работали на пр неделе, ждите выплаты.
Здравствуйте, подскажите, как в программе ставить конечный пункт, если их несколько и надо заезжать по нескольким адресам?
Конечный адрес может быть только один — последний, его и указывайте. Остальные адреса — промежуточные.